Мировой авторынок в мае снизился на 1,4% до 7 млн 290 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей. Очищенный от сезонности годовой уровень продаж, рассчитанный из результатов прошлого месяца, составил 87 млн машин, что стало наименьшим показателем с начала года. Таким образом, рост спроса на таких крупнейших рынках, как Китай, США и Западная Европа, не может полностью компенсировать падение продаж на проблемных рынках, как Бразилия и Россия. По итогам пяти месяцев 2015 года реализация автомобилей в мире увеличилась на 1,1% до 36 млн 786 тыс. единиц, гласят данные консалтинговой компании LMC Automotive.
Мировое лидерство по продажам автомобилей сохраняет Китай, где в мае было реализовано 1 млн. 928 тыс. машин (+0,4%). Вторым по величине мировым авторынком остается Америка с показателем 1 млн 632 тыс. машин, что на 1,7% больше по сравнению с прошлым годом. Снижают темпы роста продажи автомобилей в странах Западной Европы в прошлом месяце они увеличились на 1% до 1 млн 193 тыс. машин. На снижение потребительской активности может оказывать влияние сезонный фактор, а также падение потребительской уверенности из-за неопределенной ситуации в Греции. При этом наихудшую динамику продемонстрировала Германия на 6,7%. По-прежнему падают автомобильные рынки стран Восточной Европы по итогам мая на 13,6% до 314,8 тыс. автомобилей. Стоит отметить, что российский рынок, который сократился более чем на треть, начал подавать первые признаки стабилизации по сравнению с падением в предыдущие месяцы. А продажи автомобилей в Турции, после рекордного роста в апреле, в прошлом месяце пошли на спад. В Южной Америке местные дилеры реализовали 250,2 тыс. машин, что на 24,6% меньше, чем в мае прошлого года. Среди крупнейших мировых авторынков стоит также упомянуть Японию (328,9 тыс. шт., -7,8%), Канаду (197,7 тыс. шт., +0,9%) и Корею (137,7 тыс. шт., +2,4%).
