Минпромторг прогнозирует в 2015 году снижение российского авторынка в целом (легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили) на 24% до 1,98 млн. единиц. Об этом сообщил в рамках конференции «Российские автодилеры» глава департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга Александр Морозов, отметив, что эта оценка является оптимистичной и учитывает запущенные министерством меры поддержки авторынка. Без этой поддержки объем российского авторынка в текущем году мог бы составить 1,3 млн. единиц (-50%), пишет агентство «ТАСС».
А.Морозов пояснил, что оптимистический прогноз по рынку предусматривает минус 24% по отношению к 2014 году, а пессимистический сценарий – двукратное снижение к прошлому году. «Соответствующий доклад мы сделали в правительство РФ и затребовали у государства специальных мер поддержки для того, чтобы уйти хотя бы от «красного» (пессимистического) сценария к «зеленому» (оптимистическому)», – сказал он, объясняя, чем министерство аргументировало потребность в запуске программ господержки, которые стартовали с 1 апреля.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в 2014 году упали на 10,3% и составили 2,49 млн. единиц. По оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», рынок грузовых автомобилей в 2014 году составил 88 тысяч штук (-20,5%). По оценке Минпромторга, общий объем авторынка составил в прошедшем году 2,6 млн. машин.
Озвученный прогноз министерства близок к прогнозу АЕБ, который давал оценку рынку легковых автомобилей и LCV на 2015 год в размере 1,89 млн. штук (-24%), однако АЕБ не учитывает в прогнозе продажи грузовых автомобилей.
Минпромторг в сентябре 2014 года запустил программу утилизации, распространив ее позднее и на 2015 год, что позволило покупать новый автомобиль со скидкой при учете сдачи в утиль старого. С 1 апреля 2015 года также был запущен целый рад программ по поддержке автопрома, включая программу субсидирования по автокредитам и поддержки операционного лизинга для физических лиц.
